বিশেষ করে মা ইলিশ রক্ষা ও নিরাপদ প্রজননের লক্ষ্যে প্রতিবছর এই সিদ্ধান্ত নিয়ে থাকে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়। নিষিদ্ধ এই সময়ের মধ্যে ইলিশ আহরণ, পরিবহন ও বিপণন আইনত দণ্ডনীয় অপরাধ।

নিষেধাজ্ঞা সফলভাবে বাস্তবায়নে নদ-নদী ও সাগরে মৎস্য বিভাগ, পুলিশ, কোস্টগার্ড এবং নৌবাহিনীর কঠোর নজরদারি ও অভিযান অব্যাহত থাকবে।

এক সপ্তাহ পর শুক্রবার (১১ অক্টোবর) দুপুরে সাগর থেকে ইলিশ আহরণ করে শরণখোলা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে ফিরে আসে এফবি নাসরিন নামে একটি ফিশিং ট্রলার। ওই ট্রলারের মাঝি মো. ছালেক হাওলাদার জানান, এই ট্রিপে তারা ৬০০ পিচ ইলিশ পেয়েছেন। কিন্তু মাছের সাইজ (আকার) ছোট। তাদের ট্রলারে ১০ জন জেলে। সবমিলিয়ে খরচ হয়েছে প্রায় দুই লাখ টাকা। মাছের দাম ভালো পেলে খচর উঠতে পারে।

ট্রলার মাঝি ছালেক আরো জানান, এ বছর বার বার দুর্যোগে তারা সাগরে ঠিকমতো জাল ফেলতে পারেননি। মহাজন বেল্লাল হাওলাদার প্রায় ১০ লাখ টাকা লোকসানে পড়েছেন।

শরণখোলা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের আড়তদার মো. কবির হাওলাদার জানান, এক সমর তার পাঁচটি ট্রলার সাগরে যেতো। লোকসান গুণতে গুণতে সব কিছু হারিয়েছেন। এখন শুধু এফবি খায়রুল নামে একটি ট্রলার রয়েছে। এ বছর একদিকে যেমনি দুর্যোগ, অন্যদিকে নিষেধাজ্ঞা  আর সাগরে আগেরমতো মাছ না পড়ায় বেশির ভাগ মহাজনের তারমতো লোকসানের ঘানি টানছে। শরণখোলা সমুদ্রগামী ফিশিং ট্রলার মালিক সমিতির সভাপতি মো. আবুল হোসেন বলেন, দুর্যোগ আর অবরোধে (নিষেধাজ্ঞা) আমরা নিঃস্ব হয়ে গেছি। ছয় মাসের ইলিশ মৌসুমের তিন মাসই থাকে অবরোধ। বাকি তিন মাস যায় প্রাকৃতিক দুর্যোগে।  যে কারণে সাগরে জাল ফেলতে না ফেলতেই কূলে ফিরতে হয় জেলেদের।

ক্ষতিগ্রস্ত ট্রলার মালিক ও আড়ৎদাররা বলেন, আমরা সরকারের আইনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। নিষিদ্ধ সময়ে আমাদের কোনো ট্রলার নদী- সাগরে নামে না। কিন্তু আমরা প্রতি বছর কোটি কোটি টাকা সরকারকে রাজস্ব দিলেও আমাদেরকে কোনো সহযোগিতা করা হয় না। তাই ৬৫ নিষেধাজ্ঞা বাতিলসহ প্রণোদনার দাবি জানিয়েছেন সরকারের কাছে।

বাগেরহাট জেলা মৎস্য কর্মকর্তা এ এম এম রাসেল বলেন, ইলিশের প্রজনন ও মা ইলিশ রক্ষার জন্য ২২ দিনের নিষেধাজ্ঞা সফল করতে ব্যাপক প্রচার-প্রচারণা চলছে। সকল নদ-নদী ও সাগরে  মৎস্য বিভাগ, পুলিশ, কোস্টগার্ড ও নৌবাহিনীর অভিযান অব্যাহত থাকবে। নিষিদ্ধ এই সময়ে আইন অমান্য করে কেউ ইলিশ আহরণ, মজুদ, পরিবহন বা বিক্রি করলে বিধি অনুযায়ী তার বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।